Техника Уралвагонзавода готова к Параду Победы

Спецтехника Уралвагонзавода полностью подготовлена к Параду Победы, сообщает пресс-служба УВЗ.  Колонны уже перебазировались в Нижние Мнёвники. 31 сотрудник предприятия осуществляет техподдержку машин марки «УВЗ».

Впервые по Красной площади, в год 75-летия Великой Победы и 100-летия отечественного танкостроения, пройдут танки Т-90М «Прорыв». Со стороны военных на новинку от Уралвагонзавода – только положительные отзывы. Машина легко держит строй, механики-водители чувствуют ее и отмечают безотказность и управляемость. Такие же хорошие впечатления у военных - и о «Терминаторе». В этом году боевые машины поддержки танков впервые будут закреплены за разными образцами техники и пройдут сразу в трех коробках, а не отдельным парадным расчетом.

Кроме того, на брусчатку выйдут танки Т-14 «Армата» и БМП Т-15 с новым 57-мм модулем «Кинжал». А также герои «Танкового биатлона» Т-72Б3 с дополнительной защитой.

В подготовке техники к Параду Победы участвуют 25 сотрудников управления сопровождения жизненного цикла выпускаемой продукции Уралвагонзавода. Это опытные специалисты широкого профиля, которые могут не только проверить машину или устранить неполадку, но и сами сесть за рычаги. В их задачи входит диагностика каждой машины, перевод техники с зимнего сезона на летний, а именно замена горючего, смазки и т.д., ежедневное техническое обслуживание машин после каждой репетиции и консультирование механиков-водителей.

Также в компетенции уралвагонзаводцев - мероприятия по «одеванию» и «обуванию» машин. Новые образцы техники приходят на полигон без дополнительной динамической защиты, поэтому каждую машину перед парадом необходимо привести к надлежащему внешнему облику. А для того, чтобы не повредить асфальт, все изделия «обуваются» в асфальтоходные башмаки. Грузонесущие резинополимерные пластины прикрепляются к гусеничной ленте, и, таким образом, машина движется уже на достаточно мягкой подошве и не царапает асфальт столицы. Процесс «обувки» достаточно трудоемкий, поэтому вся техника была «переобута» уже в апреле. В асфальтоходных башмаках она ведет себя по-другому, поэтому механики-водители должны заранее к ним привыкнуть, почувствовать машину.